ども。
今日は夕日が綺麗です。
こんなに綺麗な夕日を見たのは
何ヶ月ぶりでしょうか。
もうこんな空を見てると完全に秋ですね。
これに鰯雲でも出れば完璧。
赤とオレンジのグラデーションがいい。
日が暮れる時間も早くなって、
今はもう19時になったら真っ暗ですよ。
ここセントラムがある美木多上1-2では
真っ暗になると人気（ひとけ）が無くなって
肌で感じる時間は、ほぼ深夜ですｗｗｗｗ
田舎ならではですな。
んで話は変わって今日の出来事。
いつだったか正確には覚えてないんだけど
確かこの夏期休暇中だったと思う。
やけにアクセルを踏み込みながら走ってる
風変わりな軽トラックだなと思ってたんです。
しかも他府県ナンバー、そして女性ドライバー。
記憶にしっかりと残ってたんでよく覚えてます。
ケータリングって言うのかな？
移動式パン屋さんだったんだけど。
ね？
こんな風変わりな車で他府県ナンバーなら
記憶にも残りますわな。
で、どうした。
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さっきの移動式パン屋さんの軽トラックね、
今日の午後に出掛けた際に大通りで
見掛けた時の写真なんですよ。
「おっかしいなぁ・・・・どっかでつい最近
この軽トラック見掛けたんだよな」
しばらくこの風変わりな軽トラックの
後方を走りながら考えていました。
うぉぁっ！？
思い出したｗｗ
この軽トラック、
夏期休暇中に遊びに
行った鳥取で見掛けたんだｗ
そうだｗ
鳥取に行った時も同じ事考えてた様な気がする。
この軽トラックやけにアクセル踏むなぁ・・・。
それに変わった形の軽トラックだな。
ってね。
んでこの風変わりな軽トラってば
徳島ナンバーだし、女性ドライバーだから
今日見たトラックと同じなんだと思うｗ
見間違えなのか記憶違いなのか。
いづれにせよ、移動販売にしては徳島から
大阪って遠いよねｗ
パンが無くなったらどうやって補充してんだろ。
軽トラックの中で作ってるのかね。
あ、そうだ。
パンで思い出したんだけど、この前
コンビニで見つけて食べた
このメロンパンが凄い斬新で
おいしかったのでご紹介しましょう。
フジパン ザラメロン
一般的なドーム型メロンパンと異なり、
フラットな造りのメロンパンでね、
お馴染みのメロンパン特有の外側の
クッキー生地は無く、その替わりに表面には
ザラメ(砂糖)がびっしり♪
ザラメの甘さは元より、この商品の
一番の推しポイントは、囓った時にその真価を
発揮します(・ω・)ｂ
口にパンが入ってくると、表面に入った
ザラメが心地よくボリボリと頭に響いてきます。
この食感やべぇｗ
ザラメのボキボキ感がイイ(*´艸`)
しかもメロンパンとしての資質も十分。
新しい食感のメロンパンなので
コンビニで見掛けたら是非♪
では今日もいつもの開店時の
TODAYのグリップ表面温度と
明日の大阪の天気予報をお知らせです。
26.6℃
曇り一時雨！
～06時:0% ～12時:0%
～18時:10% ～24時:10%
明日の大阪の天気は、高気圧に覆われて
概ね晴れますが、午後は湿った空気の影響で
南部では雨の降るところがある見込みです。
明日の定休日の予定は何も決まっていませんが
いつも通りのお休みになるでしょうな。
お昼頃に起床して、昼ご飯を食べる前に
お買い物に出掛ける。
あとは読書(*´艸`)
今日読み終えた、ホテル ジューシーも
なかなか面白かったですわ。
では今日の本題です。
先日からご紹介している
F650STのステムベアリングを交換してみよう！
ですが、今日は最終回となります。
前回までの記事は以下のリンクよりご覧頂けます。
■【第1回】F650STのステムベアリングを交換してみよう！
■【第2回】F650STのステムベアリングを交換してみよう！
■【第3回】F650STのステムベアリングを交換してみよう！
■【第4回】F650STのステムベアリングを交換してみよう！
■【第5回】F650STのステムベアリングを交換してみよう！
さて、前回までは確か
トップブリッジを取り付けて、ハンドルバーまで
仮固定が済んだところまでですね。
今日はこの続きを最後までご紹介しましょう。
写真枚数が多いのでササッと進めていきます♪
ステムから先に取り外しておいた
ホーンを取り付けておきましょう。
ホーンを取付け終わったらいよいよ
フロントフォークを元通り取り付けます。
フロントフォークを取り付けて固定する際は
フォークの突き出し量をしっかりと
元通り戻してから固定しましょう。
反対側のフロントフォークも元通り
取り付けてからステムのクランプ部を
締め付けておきましょう。
締め付ける時はジャッキアップ中ですので
ジャッキの様子をチェックしながら締め付けましょう。
んでこれがフロントフォークの
取付けが終わった状態ですね。
フロントフォークを取り付けて、ステム部の
クランプ部を締め付けたところで、予め仮固定した
トップブリッジのクラウンナットから
本締めしましょう。
クランナットの本締めが終わったら、次は
トップブリッジのクランプ部を本締めしましょう。
締め付ける順番を間違えると、クラウンナットが
緩んでしまったり、ステムナットが緩んで
ガタが出てしまったりする事がありますので
順番を守って本締めを実施しましょう。
フロントフォークの取付けが終わったら
続いてフロントフェンダーをセットしましょう。
フェンダーをフロントフォークに
定位置にセットしたら、ボルトを入れて固定しましょう。
フェンダーの取付け後、フロントホイールを
取り付けて行きます。
っと、その前にフロントホイールを取り付ける為の
下準備をしておきます。
アクスルシャフトから古いグリスを拭き取り、
新しいグリスを塗っておきましょう。
スピードメーターギヤボックスも
ギヤ部にグリスを塗り込んでおきます。
続いてフロントホイールのベアリングの
動作チェックしつつ、グリスを塗っておきます。
ベアリングの動作チェックとグリスアップが済んだら
ホイールを所定の位置に車体を揺らさないように
注意しながら入れてっと。
ホイールを所定の位置に持っていって
ギヤボックスとカラーをセットしたら、
アクスルシャフトを通してっと。
アクスルシャフトを通して仮固定まで済んだら、
この時点でジャッキを取り外し、
しっかりと地面に着地させてから
アクスルシャフトの本締めを実施します。
アクスルシャフトの本締め後、フォーク底部の
アクスルシャフトクランプを締め付けましょう。
締め付ける際は四ヶ所を均等に少しずつ
締め付けていきましょう。
クランプを締め付ける際は、均等に締め付けて
上側から先に締めきるようにしましょう。
ハンドルバーのクランプ部と同じで
クランプは高さが上側とした側で
異なりますので、必ず上側がしっかりと
フォークと合わさっているように締め付けましょう。
さぁ最後にブレーキキャリパーを
取り付けてカバー用のステーと一緒に
ボルトを締め付けましょう。
ブレーキキャリパーの固定が終わったら、
最後にカバーを取り付けてっと。
ブレーキカバーを取り付け終わったら、
ブレーキレバーを操作して
ブレーキタッチが戻るまで何度か握りましょう。
ブレーキタッチが戻ったところで、
あとはカウリングを元通り
取り付けて行きましょう。
まずはアッパーカウルをステーに合わせてっと。
アッパーカウルをしっかりと固定しましょう。
ボルトの本数を把握して、絶対に残らないように
ちゃんと固定しましょう。
最後にスクリーンを取り付けましょう。
スクリーンを固定しているボルトは
馬鹿力で締め付けすぎると割れますので
ご注意ください。
最後に余っているボルトが無いかチェック、
そして各部位の締め付けチェックを済ませたら
作業は完了です♪
ハンドリングも軽快軽快っ♪
スイッスイ軽いっ(*´艸`)
これでお客様も気持ち良くまた
ツーリングにも通勤にも使用出来ますね♪
で、ステムベアリングの交換作業は
以上で完了ですが、実は他にももう1つ
同時に作業を実施しています。
それについてはまた定休日明けの
水曜日に記事にしてご紹介しますので
お楽しみにっ♡
じゃ、今日の作業はここまで！
最後に閉店時のTODAYのグリップ表面温度をお知らせです。
23.8℃
夜になると寒いのぉ。
薄手のジャケットでもちょっと
肌寒いぐらいですよ。
明日は雲が多くて雨が時折
降るらしいですね。
水曜日はさらに天候も悪化して
えらいまた雨になるらしいじゃないですか。
定休日明けの水曜日は
車検に行こうと思ってたのに。
またまたぁｗ
そんなこと言ってても、なんだかんだ言って
結局ぎりぎり雨が降らないんでしょ♪
期待してるから、お天道様(*´艸`)
ではまた水曜日も元気でお目に掛かりましょう☆
