【最終回】フュージョン（MF02）のセルモーターを修理してみよう！

2012/12/28 2013/8/24 フュージョン, 国産　スクーター

ども。

本日で年内最後の整備受付が終了しました！

あと、遠方から車両のお引取りにもご来店頂き有難うございました。

あと本年中にやるべき作業といえば・・・・

大掃除！！！

いや・・・

年賀状印刷！！

そうです・・・まだ全然準備が出来ていませんです、ハイ。

宛名を印刷していくだけなので楽勝ですけどね～。

でもね、我が家の個人的な年賀状も造らねばならず、

毎年凝ったデザイン？にしているんでこっちの方が大変ですわ。

家の年賀状は子供達の写真撮影やら、合成するための素材などを集めないといけないので、

毎年30日頃に店に出てきて作成しています。

あああぁぁあぁぁ・・・・それより今は目下のところ、大掃除が本当に

明日中に終わるかどうかが心配です。

目標としては午前中に終わらせる予定なんですけどね。。。

午後からは今年お世話になったショップに挨拶回りに出る予定なので、

何が何でもお昼過ぎには終わらせねば。

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今日の内にある程度、事務所内の片付けは終わらせておきたいなぁ～とか

考えながらやっていたんですけどね、

一向に終わる気配が無い・・・・

やり始めると収まらない、片付け始めると手を抜けない、

そしてその先に待つのは・・・・

当初よりも散らかる店内ｗ

ぐぬぬぬ。。。。

まぁボチボチ片付けますわ～。

んじゃ今年最後になるかも知れない？ブログの更新しますか。

いや、まだ明日も記事書けるかもですな。

じゃいつもの開店時のTODAYのグリップ表面温度と明日の

大阪の天気をお知らせです。

0.6℃

晴れ一時雨

明日の大阪は早朝まで天候が崩れ、日中は降水確率も低く推移する予定です。

山間部や山沿いの地域では午前中いっぱい雨が残る可能性もありますが、

概ね晴れ間が広がる一日となりそうです。

年末まで不安定な天候が続くようですが、次の雨は30日の予報が出てます。

年越しのあたりは曇り空になりそうで初詣も雨にやられなくて済みそうですよ～♪

では早速本題に入ります。

先日からご紹介している

【第3回】フュージョン（MF02）のセルモーターを修理してみよう！

シリーズですが、本日で最終回となります。

過去の記事は以下のリンクよりご覧いただけます。

■【第1回】フュージョン（MF02）のセルモーターを修理してみよう！

■【第2回】フュージョン（MF02）のセルモーターを修理してみよう！

さて前回までは確か、

セルモーターの部品類の洗浄が完了したところまででしたね。

今日は組立作業等をご紹介していきます。

メーカーから届いた新品のブラシから組みつけていきましょう。

これが取り寄せたブラシセットです。

それぞれ部品番号が別々になっています。

確かにターミナル側のブラシの方が減りが早いですけど、

分解するまで分からない部分の部品を1箇所に絞るって事はほとんど無く、

分解する手間や価格を考えると両方とも交換するほうがどう考えても吉ですわ♪

ターミナル側のブラシをステーに取り付けます。

新品はやっぱりエエですね。

んでステーをひっくり返して元通りカバー側に入れつつ、

ターミナルを外側に出してナットで固定します。

絶縁用のワッシャの入れる順番などを間違えないように、写真を参考に

ナットで固定してくださいね。

次は主軸をブラシを取り付けたカバーに取り付けますが、

ワッシャを入れて軸受け部分にグリスを少し塗って準備しておきましょう。

主軸を入れる際はブラシを引っ込めておく必要があるので工夫して

うまくブラシを引っ込めておいてください。

※言葉で説明しにくいです・・・

主軸の接点部分は角が立っているので、無理やり入れたりブラシに押し付けすぎると

ブラシが割れたり削れたりしますので、十分に注意しながら入れましょう。

んでこれが取り付けが完了した状態ですね。

主軸が抜けないようにしっかりと押さえながらマグネット部分を差し込みます。

ちなみに、マグネット部分、最後に取り付けるカバー部分、全て

合わせる位置がありますのでしっかりと併せて取り付けましょう。

写真にも写っていますが、カバー側とマグネット側の

ケガキ線をあわせましょう。

最後のカバーを取り付けますが、カバー側のオイルシール部分に

グリスを塗ってからカバーを取り付けましょう。

カバーを取り付けてボルトで固定します。

ボルトの固定が終わったら最後はセルモーターの始動テストです。

ターミナル部分をプラスで掴んでおき、セルモーターボディに

マイナス線を接触させるとモーターが回転します。

接触した瞬間に火花が出て、セルモーターが勢いよく回転しますので

周囲にガソリンなどの引火物などは置かないようにご注意を。

また、セルモーターの回転する力は結構強いので指などを近くに

持っていかないようにご注意下さい。

セルモーターも無事に回るようになりましたので

エンジンに元通り取り付けていきましょう。

ターミナルを予めモーターに固定しておいてから、

またあの邪魔なラジエターホースをうまくかわしてエンジンに入れていきましょう。

まぁほんと取り付けにくいこと。

とにかく入れにくいですがなんとかエンジンに取り付け完了です。

ボルトもどえらい締め込みにくいですががんばりましょうｗ

ボディアースの線も忘れずにセルモーターの固定ボルトと共締めしておきましょう。

セルモーターの取り付けが完了したら、バッテリーの配線を元通り固定して

スタータースイッチを押して正常に作動するかどうか確認しておいてください。

問題なければ通常通りセルモーターがきゅるるるる～♪

っと回転してエンジンが始動しますから♪

これでフュージョンのセルモーターを修理してみようシリーズは完結です。

でもね、このフュージョンはまだ交換した部品があるので、

明日以降はその部品を交換する作業をご紹介しますね。

最後まで見ていただき有難うございました～♪

じゃ今日はここまで！

最後に閉店時のTODAYのグリップ表面温度をお知らせです。

4.6℃

朝の方がずいぶんと温度が低かったですね。

でも朝にかけて雨が続く予報なのでこれから夜中に掛けて

ググググっと気温が下がりそうです。

明日で年内最終となります・・・

ついに今年も終わりますね・・・・

大掃除も終わる気配がしないってのにｗ

ではまたお目にかかりましょう～☆

じゃ、今日もいつものアレいっとく～？
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